Как выбрать шины для погрузчиков
Современные шины для вилочных погрузчиков можно разделить на две группы: цельнолитые («суперэластик») и пневматические. Их различие заключается в условиях эксплуатации, поэтому говорить, что один вид имеет какие-либо преимущества перед другим нельзя!
Конструктивные особенности шин для вилочных погрузчиков
| Пневматические шины (комплект состоит из: шины, камеры и ободной ленты-флиппера) | «Суперэластик» (цельнолитые, гусматик) | Бандажные шины |
| Похожи на обычные шины для автомобилей: заполнены воздухом, снаружи есть глубокий протектор. Имеют мягкий ход и уменьшают износ мостов погрузчика. Можно использовать круглый год. | Сделаны из цельного куска резины, поэтому их невозможно проткнуть. Не боятся битого стекла, железной стружки идеальны для работы на предприятиях, где есть высокий риск повреждения шин. | Состоят из металлического кольца и наваренного на них слоя резины. Могут работать в агрессивной среде. Очень требовательны к качеству ровности покрытия. |
Ориентируемся при выборе шины на рабочую поверхность:
- если поверхность ровная – отлично подойдут цельнолитые шины.
- для работы на улице или неровных, рыхлых поверхностях – пневматические.
Причем, в зависимости от способа фиксации на ободе, шины «суперэластик» выпускаются двух типов: монтируемые традиционным способом и быстромонтируемые. Отличительной особенностью быстромонтируемых шин является видоизменённая форма основания. При монтаже на обод функции запорного кольца берёт на себя выступ из плотной резины, проходящий по внешней кромке основания шины:
Рисунки протектора шин для вилочных погрузчиков и спецтехники можно условно разделить на следующие группы:
- Без замкнутой канавки в центре
- С поперечными канавками
- В форме блоков
Выбор шин
Выбирая какие шины для погрузчика купить, следует обратить внимание на среду и условия эксплуатации вашего погрузчика. В первую очередь, дорожного покрытия. Для работы вне складских помещений, особенно при отсутствии ровного дорожного покрытия, лучше всего выбрать пневматические шины. Такие шины превосходно зарекомендовали себя на неровных поверхностях, сохраняя от быстрого износа детали задней подвески вашего погрузчика (управляемого моста). Хорошо зарекомендовали себя такие шины и для работы на заснеженных и ледяных участках дороги, при наличии на передних колесах (Ведущего моста) вилочного погрузчика цепей противоскольжения. Если Ваш погрузчик работает в помещении, на складе или на улице с ровным асфальтобетонным покрытием, рекомендуются цельнолитые шины для погрузчиков. Основное преимущество таких шин для погрузчиков – увеличенный срок эксплуатации. Прослужит такая резина в 2 раза дольше пневматических шин. За счет особенностей конструкции шины суперэластик не боятся проколов, порезов, от которых не застрахованы пневматические покрышки. Еще одно преимущество шин «суперэластик» – не нужно проверять давление в шинах и периодически их подкачивать, однако монтаж таких шин для погрузчиков проводят только при наличии специального пресса.
Уточните модель погрузчика (указана на заводской бирке вилочного погрузчика, место расположение которой стандартизировано для определенного брэнда). У некоторых производителей типоразмер шин указан непосредственно на заводской бирке под регистрационными номерами. Проверьте перед заказом услуги по шиномонтажу типоразмер шин с маркировкой нанесенной на боковой части (бортовине) шины.
Пример обозначения шины: 5.00-8;6.50-10;6.00-9;7.00-12;8.15-15;15х4 ½-8; 18х7-8 и многих других
Маркировка шин
Существуют различные формы маркировки размеров шины. Размер шины, устанавливаемой на транспортном средстве, имеет точную маркировку, указанную в руководстве для транспортного средства, или является одобренным альтернативным вариантом. Большинство маркировок размеров указывают размеры, тип, конструкцию и возможности шин по достижению заданной скорости.
Основные параметры:
Наружный диаметр (D) – диаметр наибольшего сечения шины в плоскости вращения колеса
Посадочный диаметр (d) – диаметр окружности, являющейся линией пересечения поверхности основания шины с внешней поверхностью шины.
Ширина профиля (W) – расстояние между двумя плоскостями вращения колеса, касающимися внешних поверхностей боковин шин.
Маркировка радиальных шин
Шина 315/80R22.5 156/150 L
- 315 — ширина профиля шины в мм
- 80 — профиль (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах)
- R — радиальная конструкция (R=радиальная)
- 22.5 — диаметр обода в дюймах
- 150 — индекс нагрузки (максимальная нагрузка на шину одинарного типа)
- 156 — индекс нагрузки (максимальная нагрузка на шину сдвоенного типа)
- L — индекс скорости
Маркировка диагональных шин
Традиционная маркировка шины:
Шина 5.00-8
- 5.00 — ширина профиля шины в дюймах
- 8 — диаметр обода шины в дюймах
Шина 16/70-20
- 16 — ширина профиля шины в дюймах
- 70 — профиль (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах)
- 20 — диаметр обода шины в дюймах
Альтернативная маркировка шин:
Для шин, применяемых на погрузчиках и сельхозтехнике применяется альтернативная маркировка, определяющая внешний диаметр шины
Шина 28*9-15
- 28 — внешний диаметр шины в дюймах
- 9 — ширина профиля шины в дюймах
- 15 — диаметр обода шины в дюймах