Радиоуправляемые машины для бездорожья

Самые шустрые машинки на радиоуправлении внедорожники купить для бездорожья, прекрасно подходящие для гонок по трассам с большим количеством трамплинов. Хорошо гоняются, но рассчитаны на лёгкий – специально подготовленный – аутдор: клиренс низковат, устойчивость…под сомнением. Класс исключительно спортивный.

Трагги

От предыдущей категории отличаются большими колёсами, которые ещё и достаточно широко разнесены. Отсюда и разница в динамике: рулятся трагги похуже, прыгают пониже, но с неровностями трассы справляются гораздо легче. Интересный промежуточный вариант, но не самый популярный – если собираетесь участвовать в гонках, проверьте, гоняется ли кто-нибудь на трагги в Вашем городе.

Short Course

«Шпроты» – это копийники, которые по своим характеристикам занимают место примерно между багги и трагги. Лёгкий аутдор, зато в абсолютно аутентичном кузове – часто даже наклейки аккуратно копируют. Ну и популярность этого класса выше, на Short Course гоняются охотно.

Трофи

Копийники (как правило, копийники) настоящих суровых внедорожников. Грязи побольше, горка покруче – всё как в большом спорте. И лебёдка ставится, и прочие навороты – в общем, среди всех радиоуправляемых машин внедорожники-трофи по степени погружения в процесс гонок лидируют с большим отрывом.

Монстр-траки

Ну куда же без бигфутов: очень популярные и, пожалуй, самые эффектные внедорожные машины на радиоуправлении! Громадные колёса, суровые грунтозацепы, высоченный клиренс – идеальны для покатушек по грязи или в зимний период года. И с монстрами всё просто: Вы либо их любите, либо нет. Третьего не дано.

Особенности внедорожников

Практически для всех машин на радиоуправлении, предназначенных для бездорожья, характерны следующие черты:

1. Прочный корпус. Особенно проявляется на трофийных моделях, но в целом все внедорожники в той или иной степени заточены на возможные удары, падения и тому подобные проблемы. Конечно, всё упирается в производителя, но мы же о no-name Китае даже не вспоминаем, правильно? А уважающие себя бренды на кузове и шасси не экономят;
2. Защита от влаги и грязи. Очень серьёзный пункт: те же трофи часто с головой ныряют. Соответственно, на защиту от влаги нужно смотреть чуть ли не в первую очередь – и желательно отзывы почитать;
3. Мощный двигатель. Бесколлекторный электрический или ДВС, в зависимости от масштаба и бюджета;
4. Серьёзные габариты. В 1/8 и выше внедорожники занимают гораздо больше половины рынка. Учтите, кстати, что RC-модель для бездорожья в масштабе меньше, чем 1:10 – это больше домашняя игрушка, чем реальный внедорожник. Да и десятка обычно гоняет по лёгкому аутдору.

Какую внедорожную машинку выбрать?

Берите тот класс, к которому лежит душа. Любите скорость и крутые прыжки? Вам к баггиводам. Замирает сердце от рыка мощного мотора? Монстр-трак, и побольше. Предпочитаете преодолевать неразрешимые для других трудности? Добро пожаловать в трофи.

В каждом классе радиоуправляемых машин для бездорожья есть достойные и более чем достойные модели. Главное, чтобы Вам нравился сам жанр, а подходящую машинку мы Вам предложим!